車載柴油發電機
①、每單位出力的體積小,重量輕,系統簡單,一般多為整體配套。因此,柴油機電站建設速度快。
②、柴油機發電的熱效率較高,而且部分負荷或輕負荷時,每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
③、柴油發電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短,它可以隨時起動,更適于作應急電源。具有啟動快、加速迅速、運轉平衡、易操作維修等特點
④、柴油發電機組操作維修較汽輪發電機組簡單、方便。一般的家用柴油發電機組不需要您怎么去維護,一臺柴油發電機組的壽命在10-15年。

柴油發電機組的性能等級
國家標準GB/T2820. 1—1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發電機組規定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規定其電壓和頻率的基本參數的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統有相同要求的負載。當其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統、泵和風機等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數據處理設備或計箅機系統。

柴油發電機組特點
●機組性能穩定可靠
●低油耗、低排放、低噪音
●該柴油發電機組采用旋轉式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器
●機組抗磨耐用、結構緊湊、操作方便

柴油發電機組出現故障會有以下前兆
對于發電機組來說產生故障時很正常的，但是只要保持日常的維護舊可以保持機器的長久使用，但是對于一些重大的故障究竟應該如何去避免呢，本文今天就圍繞這些話題為大家詳細的介紹一下：
粘缸的前兆
粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生，粘缸前發動機運轉無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發。這時應讓發動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發生粘缸。
燒瓦的前兆:
柴油機工作中轉速突然降低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發動機熄火。
氣門落缸的前兆
氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發動機工作不穩時，往往是氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。
搗缸的前兆
搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。

柴油發電機容量選擇
（1）方案或初步設計階段
自備發電機的容量，可以按供電變壓器總容量的10％ -20 ％進行估算；也可以按建筑面積進行估算：如對于10000 m2以上的建筑物可以按10 ~15W / m2 估算， 10000 m2 以下的建筑物可以按15 ~20 W /m2 予以估算，如40000 m2 的建筑物，可以選擇630 kW的柴油發電機組。
（2）施工圖階段
建筑物的用電負荷可分為三類：
一類為保安型負荷， 即大樓內人身及設備安全和可靠運行的負荷，如消防水泵、消防電梯、防排煙設備、應急照明、通訊設備、重要的計算機及相關設備等；
第二類為保障型負荷，即保障大樓運行的基本設備負荷，主要是工作區照明、部分電梯、通道照明；
第三類為一般負荷，即除了上述負荷以外的其它負荷，例如：空調、水泵及其他一般照明、動力設備。
計算自備發電機組的容量時，一類負荷考慮在內， 即采用柴油發電機組：
第二類負荷則根據大樓功能及電網情況來定，若大樓功能要求較高或城市電網供電不穩定， 則應將第二類負荷考慮在內，但若將一類、第二類負荷簡單相加來選擇柴油發電機容量，則所選容量偏大，因為在消防狀態時，只需消防設備的運行，第二類負荷不使用；而在非消防狀態下電網停電時，消防設備不使用?？梢赃x擇兩者中較大者作為柴油發電機組的容量。
計算出容量后，至佳的經濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率，在這個功率下運行時，燃油至省，故障率至低，所以P 至佳 =0.75xP(額定功率)，即計算功率為0.75倍額定功率較為合適。
柴油發電機的供電系統：應急發電機供電開關與系統供電開關裝設機械閉鎖；確定重要負荷和消防負荷是否分別設置母線段，當需要不同時供電時，要求在消防狀態下切斷重要的非消防負荷，則要分別設置柴油發電機出線柜；

柴油發電機組由兩部分組成：柴油機、發電機。用柴油機作為動力，驅動三相溝通發電機供給電能，柴油機與發電機經過聯接器結實在銜接在一起，這樣，柴油機以1500轉/分鐘（發電機為兩對磁極時）拖動發電機同步工作，發電機宣布330V/220V、50Hz的溝通電，經過電力電纜，送至發電機配電屏，經過電力電纜送到市電、油機轉換屏，由此屏送到溝通配電屏，分配到各負載。
在電氣設計中，柴油發電機組作為備用電源的選擇，有其穩定性和適應性的特點，因此，合理選擇柴油發電機，是對設計人員的考驗。
什么情況下選擇柴油發電機
（1）當電網只能提供一路電源時，為滿足對一、二級負荷的供電要求，一般應設置柴油發電機組，此時柴油發電機組將作備用電源及應急電源使用；
（2）當負荷中有特別重要的負荷時，則一般應設柴油發電機組作為應急電源。當民用建筑需按負荷要求供電時，若城市電網能提供二路立電源（一用一備或相互備用） ，則可不設柴油發電機組；
（3）大、中型商業建筑中為確保市電中斷時不造成較大的經濟損失，也宜設柴油發電機組。由于城市電網不可能完全立，有時一個電源故障或檢修時，另一電源有可能同時故障，因此，即使有兩路或以上電源供電，為確保民用建筑中消防及其他重要設備（如智能化設備、通訊設備等）的可靠供電，一般都設置柴油發電機組。