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繼續深化道路客運企業改革
　　健全現代企業制度，引導客運企業積極參與市場競爭，以《公》為依據，加快企業經營機制改造，廢除原有的不合理的企業制度，改革現存的有弊端的精制度，用現代的、的管理思想、理念、方法和手段實行科學管理。促進道路客運企業集約發展，引導規模、資金、品牌、管理等方面具有優勢的大型客運企業，以資本為紐帶，通過兼并重組吸納經營管理方式落后、競爭力不強的弱小企業，促進道路客運市場格局調整。清理客運車輛經營，大力推進道路客公司化改造，新開通的客運班線和新投放的客運車輛全部實行公司化管理，對現有客運班線由道路客運企業通過置換、收購、作價入股等方式實行公司化改造，不實行公司化經營的客運車輛經營期限屆滿后，由許可機構收回經營權。

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從上述企業方公布的資料來看，可以大致將它們提供的服務分為垂直行業解決方案和供應鏈物流細分產品兩大類型。1.垂直行業解決方案電商自建物流主要服務于其平臺自身經營的商品所屬行業商家，并根據行業特點提供個性化和定制化服務。例如，針對大件家用電器貨物搬運困難、售后服務處理不及時等痛點，提供從攬貨、運輸、倉儲、配送、安裝和售后的全鏈路物流服務;針對快消品易漏液、易破損、配送時效慢、物流成本高等痛點，通過建立全分倉體系、提高配送時效、降低商品破損率及物流成本。9月，汽車經銷商庫存預指數為58.6%，同環比分別下降0.3和0.8個百分點，位于戒線之上。流通協會方面表示，8月的活動透支了9月的市場消費，9月周市場表現并不好；加之，三季度月末，經銷商有提貨和壓貨困擾，9銷商庫存壓力依然較大。

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