安徽制造代步車報(bào)價(jià)質(zhì)量?jī)?yōu)良
必要時(shí)，甚至可以做出一輪向輪向后的動(dòng)作，達(dá)到原地轉(zhuǎn)向的效果，因此大幅提升這種交通工具的機(jī)動(dòng)性。因?yàn)檫@種高度的機(jī)動(dòng)性，再加上玻璃纖維材料制成的車輪。
其踏面面積其實(shí)不比人類的雙腳大上多少，因此理論上可以到達(dá)得了人類所能走到的大部分地方，甚至包括路邊的人行道或落差不會(huì)太大的階梯（雖然部分地區(qū)的交通法規(guī)，禁止代步車在這類地點(diǎn)行駛）。
電動(dòng)的老年代步車以簡(jiǎn)單易操作、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)迅速了代步車市場(chǎng)，深受老年人和行動(dòng)不便人士的喜愛。不過，雖然是非機(jī)動(dòng)車，有些代步車跑起來也不慢的，駕駛起來還是小心謹(jǐn)慎為妙。
主要是要少走顛簸的路面。在上坡、上橋、逆風(fēng)載重物行駛的時(shí)候務(wù)必放慢速度。這樣可以避免電池超大電流的放電，減少電池的沖擊性傷害，同時(shí)也增加了電池的續(xù)航能力和使用壽命。
冬季駕駛代步車時(shí)盡量不要把馬力加到大，這樣可以避免因低溫狀態(tài)電池組容量下降導(dǎo)致電力不足的現(xiàn)象，也有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命。
代步車在存放時(shí)切勿處于虧電狀態(tài)。在虧電狀態(tài)存放電池很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降，虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。
建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”（DynamicStabilization）的基本原理上，也就是車輛本身的自動(dòng)平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀（Solid-StateGyroscopes）來判斷車身所處的姿勢(shì)狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶頪3]后，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)來做到平衡的效果。假設(shè)我們以站在車上的駕駛?cè)伺c車輛的總體重心縱軸作為參考線。當(dāng)這條軸往前傾斜時(shí)，車身內(nèi)的內(nèi)置電動(dòng)馬達(dá)會(huì)產(chǎn)生往前的力量，一方面平衡人與車往前傾倒的扭矩，一方面產(chǎn)生讓車輛前進(jìn)的加速度，相反的，當(dāng)陀螺儀發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)说闹匦耐髢A時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生向后的力量達(dá)到平衡效果。
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