35crmo圓鋼，鋼材的一種。35CrMo圓鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件主營產品有:
40CrNiMoA、20CrNiMoA(8620H)、16MnCr5、20CrNi2Mo、20CrMnMo、40CrMnMo、30CrMo圓鋼4130圓鋼、45CrNiMoVA、16MnCr5、20MnCr5(20CrMn)、18Cr2Ni4WA、12CrNi3、20Cr2Ni4A、35CrMnSiA、30CrMnSiA、18CrNi3Mo、25Cr2MoV、25Cr2Mo1V、35CrMoV、34CrNi3Mo、17CrNiMo6、20CrNi3、30CrNi3、GCr15、37CrNi3、9Cr18MoV、25Mn_75Mn、40CrNi-50CrNi、1Cr13、2Cr13、16Mn、20Cr、40Cr、9Cr18Mo等材質的線材、方鋼、圓鋼、扁鋼、25Cr2MoVA圓鋼報價鋼錠等，并可以根據要求提供各種材質的鑄件、零部件粗/精加工件等加工

2.1 焊接材料


針對15CrMo鋼的焊接性及現場高壓管道的工作特點，


方案Ⅰ:焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。


表1 焊接材料的化學成分和力學性能


型號 C Mn Si Cr Ni Mo S P δb/Mpa δ,%


ER80S-B2L≤0.05 0.70.41.2 <0.20.5 ≤0.025 ≤0.025 ≤500 2515CrMo圓鋼


E8018-B2 0.070.7 0.3 1.1 0.5 ≤0.04 ≤0.03 550 19


E309Mo-16≤0.12 0.5~2.5 0.9 22.0~25.0 12.0~14.0 2.0~3.0≤0.025≤0.035 550 25


2.2 焊前準備


試件采用15CrMo鋼管,規格為φ325×25，坡口型式及尺寸見圖1。


焊前用角向磨光機將坡口內外及坡口邊緣50mm范圍內打磨至露出金屬光澤，然后用清洗干凈。


試件為水平固定位置，對口間隙為4mm，采用手工鎢極氬弧焊沿園周均勻點焊六處，每處點固長度應不小于20mm。焊條按表2的規范進行烘烤。


表2 焊條烘烤規范


焊條型號 烘烤溫度 保溫時間


E8018-B2 300 ℃ 2h


E309Mo-16 150 ℃ 1.5h


2.3 焊接工藝參數


按方案Ⅰ焊前需進行預熱，根據Tto-Bessyo等人提出的計算預熱溫度公式:


To=350√[C]-0.25(℃) 式中，To--預熱溫度，℃。


[C]=[C]x [C]p [C]p=0.005S[C]x


[C]x=C (Mn Cr)/9 Ni/18 7Mo/90 式中，


[C]x--成分碳當量;


[C]p--尺寸碳當量; S--試件厚度(本文中S=25mm);


[C]x=C (Mn Cr)/9 7/90Mo=0.361


[C]p=0.045 則To=138℃

由于環保限產往往會導致市場預期，今年“黑色系”整體呈現出旺季不旺而淡季不淡的態勢。導致旺季不旺的主要因素在于下游企業和貿易商在預期價格上漲的狀態下提前囤貨，一旦旺季需求不及預期，庫存壓力就將導致價格大幅回落。
近期15crmo圓鋼板塊持續回升也并非毫無跡象。在仍屬存量博弈的當前市場，板塊間漲跌無疑與資金的流向間存在千絲萬縷的聯系，本輪提前“踏準”節奏的似乎又是主力資金。需求表現整體較為穩定。宏觀經濟及下游產量的穩步增長，支撐15crmo圓鋼需求。


雖然房地產調控政策并未出現放松跡象，但由于前期房企拿地規模較大等因素導致新開工面積仍維持較快增速，另外市場也存在基建發力預期，短期來看，15crmo圓鋼需求還比較平穩，而環保壓制供給的預期和低庫存環境則支撐了價格上漲。