国产 精品 亚洲 欧美 高清,国产精品345在线播放,亚洲国产精品 小说,精品女同一区二区免费播放

濟寧冶金網濟寧有色金屬制品濟寧鎳合金汽車船舶精選合金棒材N09925研磨棒 免費發布鎳合金信息

汽車船舶精選合金棒材N09925研磨棒

更新時間:2025-05-17 21:07:44 編號:c743t41ou9a93d
分享
管理
舉報
  • 面議

  • 高溫合金棒材,研磨棒,冷拉棒光亮棒,原材料供應廠家,無心磨研磨棒生產加工,冷精棒磨光棒,軟態冷拉研磨棒

  • 6年

謝奎軒

18913217789

微信在線

產品詳情

汽車船舶精選合金棒材N09925研磨棒

關鍵詞
精煉固溶合金圓棒,發動機用耐高溫合金,汽車船舶精選合金棒材,航空汽車用高溫合金
面向地區

鎳基高溫合金棒材是一類以鎳為基體,添加多種合金元素,通過特殊制備工藝形成的材料。以下是關于鎳基高溫合金棒材的一些詳細信息:

成分

主要元素:鎳(Ni)是基體元素,鉻(Cr)、鉬(Mo)、鐵(Fe)、鋁(Al)、鈦(Ti)、鈮(Nb)等是常見的添加元素。例如,GH3230高溫合金棒材的主要基體元素為鎳,同時含有鉻、鉬、鈷等多種合金元素。
作用:不同合金元素的添加有著不同的作用。鉻可提高抗氧化性和抗腐蝕性,鋁和鈦能促進γ'相的形成,增強高溫強度和抗蠕變性能,鉬和鎢可以進一步提升高溫強度。
微觀結構

基體相:一般為面心立方的鎳基固溶體,如γ基體,具有良好的高溫塑性和抗氧化性。
強化相:常見的有γ'相,是一種有序的金屬間化合物,如Ni?(Al、Ti)型化合物,具有的強度和穩定性,是合金高溫強化的主要成分。在合金中,γ'相以細小的析出相形式分布在基體中,顯著提高了合金的高溫強度。
性能特點

高溫強度高:在高溫環境下仍能保持較高的強度,能夠承受較大的應力而不易變形。例如GH3230高溫合金棒材在700℃-1000℃下依然保持著的強度特性。
抗氧化性好:表面能形成致密的氧化膜,阻止氧進一步侵蝕,從而在高溫下具有良好的抗氧化能力。像GH3536高溫合金棒材能夠在氧化性氣氛中長期工作而不發生顯著的性能劣化。
抗蠕變性能:在長時間的恒溫恒應力作用下,抵抗緩慢塑性變形的能力較強。
耐腐蝕性佳:對酸、堿、鹽等腐蝕介質有較好的抵抗力,適用于惡劣的工作環境。
生產工藝

熔煉:通常采用真空感應熔煉(VIM)或真空電弧熔煉(VAR)技術進行熔煉,以確保合金成分的均勻性和減少雜質的含量。
熱加工:包括鍛造、軋制、擠壓等工藝,將熔煉后的合金錠制成所需的棒材形狀。合理的變形溫度和變形速率對于獲得均勻的微觀組織和的力學性能至關重要。
熱處理:一般要進行固溶處理和時效處理,以進一步優化微觀組織和性能。
應用領域

航空航天領域:用于制造航空發動機葉片、導向葉片、渦輪盤、壓氣機盤等關鍵部件。
能源領域:應用于核電設備的高溫構件、燃氣輪機的高溫渦輪葉片、燃燒室等部件。
汽車工業:在一些汽車的發動機零部件中使用,提升發動機的性能和可靠性。
其他行業:還可用于石化、冶金等領域的高溫耐腐蝕設備和部件。

GH4080A棒材是一種以鎳 - 鉻為基體,添加鋁、鈦元素形成γ′相沉淀硬化相的高溫合金材料。以下是關于它的一些詳細信息:

化學成分

主要含有鎳(Ni)、鉻(Cr)、鐵(Fe)、鉬(Mo)、鈦(Ti)、鋁(Al)、碳(C)等元素。其中鎳含量較高,一般在余量至21%之間,鉻含量在18%至21%之間,鋁含量約1%,鈦含量在1.8%至2.7%之間。
物理性能

密度:約為8.15g/cm3或8.19g/cm3。
熔點:1320℃至1365℃之間。
熱導率:在100℃至900℃之間,熱導率為12.11W/(m·K)至27.66W/(m·K)。
線脹系數:在25℃至800℃之間,線脹系數約為12.6×10^-6/℃。
彈性模量:約為211GPa或222GPa。
比熱容:433J/kg·°C。
電阻率:在20℃時,電阻率為0.14Ω·mm2/m。
力學性能

抗拉強度:一般大于1000MPa,具體數值可能因產品規格和熱處理狀態而有所不同。
屈服強度:大于550MPa。
延伸率:大于20%。
硬度:固溶處理加時效處理后,硬度一般大于等于285HBW。
工藝性能

鍛造性能:鋼錠加熱溫度通常為1120℃至1150℃,開鍛溫度不低于1000℃,停鍛溫度不低于950℃。
焊接性能:可以進行自動對接氬弧焊和縫焊,但需注意控制焊接參數,以防止焊接缺陷的產生。
切削加工與磨削性能:在完全熱處理狀態下具有的機加工性能,但由于其高硬度,對切削刀具的要求較高,需要使用合適的刀具和切削參數進行加工。
應用領域

主要用于制造航空發動機的轉子葉片、導向葉片支座、扇形件安裝環、螺栓、葉片鎖板零件等。此外,也可用于制作汽車發動機的緊固件和葉片、火車用的氣門和軸件,以及艦船發動機的閥門等。

蘇州華曠冶金科技有限公司位于蘇州太倉經濟技術開發區這座長江經濟帶和沿海開放帶交匯點上的港口城市,昂首于江蘇省東南部的長江三角洲開放區,東瀕長江,南依上海,西接蘇州,從事冶金特種材料技術研發科技企業,原材料采用真空感應爐電弧爐冶煉雙電渣重熔工藝,與上海寶鋼(上鋼五廠)、邢臺市邢鋼、攀鋼長城特鋼、永興特鋼、青山鋼鐵、東北特鋼、日本新日鐵、瑞典山特維克、美國卡彭特等鋼廠的合作商,以及一些的金屬材料科研機構合作,共同研發各類特種合金、精密合金、高韌性耐熱鋼、熔煉鋼等,材料廣泛用于精密制造、結構部件、汽車零配件、高鐵、航天、船舶制造等領域。

華曠冶金主要產品:冷鐓線材、退火固溶盤條、特種精密合金材料、電熱合金、耐蝕合金、高溫合金、鎳鉻冷墩不銹鋼、高強度特種鈦合金、高韌性耐熱鋼、氣閥鋼、電磁閥、精密軟磁合金材料,棒材,線材,扁條,退火盤絲,異形線、彈簧線、精線、草酸精抽、度銅、醫療器械用不銹鋼絲材、非標緊固件汽車零配件、高強度螺絲、精密電子螺絲、異型零件為主集研發等,規格(0.05-38)材質:17-4-7PH(630-631)A286(SUH660-GH2132)X6Cr13,1.4000 X12Cr13,1.4006 X3CrNiMo13-4,1.4313 X12CrS13,1.4005 X20Cr13, 1.4021 X30Cr13, 1.4028 X29CrS13, 1.4029 X39Cr13, 1.4031 X17CrNi16-2, 1.4057 X105CrMo17, 1.4125 X105CrMo17,1.4125 X90CrMoV18,1.4112,X5CrNiCuNb16-4,1.4542 X7CrNi17-7,1.4568 X8CrNiMoAL15-7-2,1.4532,A-286GH1131 GH1140 GH2036 GH2132 GH625 GH3030 GH3044 GH80A GH188 GH696 GH907 GH4169,SNB16、SNB12、1RK91、3J9、3J21、3J53、TA2-3等特殊材料。

鎳基高溫合金因其的性能,在眾多領域有著廣泛的應用。以下是對鎳基高溫合金應用領域的具體介紹:

航空航天領域

航空發動機部件:現代航空發動機中超過 50% 的超級合金是鎳基高溫合金,被用于制造發動機的工作葉片、渦輪盤、燃燒室等關鍵部件。例如,GH4169 合金常用于制造航空發動機的機匣、渦輪葉片等,能夠在高溫、高壓、高轉速的極端環境下保持良好的力學性能和抗氧化性能。
火箭發動機部件:鎳基高溫合金也用于制造火箭發動機的燃燒室、噴嘴等部件,滿足火箭發射過程中的高溫和高強度要求。
石油化工領域

反應器與換熱器:石油化工生產中存在大量的高溫、高壓、腐蝕等惡劣環境,鎳基高溫合金因其良好的耐腐蝕性、高溫強度和穩定性,被廣泛用于制造反應器、換熱器等設備,確保生產過程的安全和穩定。
管道與閥門:在石油化工的管道系統中,鎳基高溫合金可用于制造管道和閥門等配件,防止介質對設備的腐蝕,延長設備的使用壽命。
能源領域

火力發電:在火力發電廠中,鎳基高溫合金被用于制造高溫高壓鍋爐的熱交換器、過熱器、再熱器等部件,能夠承受高溫蒸汽的侵蝕和高溫高壓的工作環境。
核能發電:在核電廠中,鎳基高溫合金是制造核反應堆壓力容器、堆芯吊籃、蒸汽發生器傳熱管等重要部件的關鍵材料,其的耐高溫、耐腐蝕和抗輻照性能對于核反應堆的安全運行至關重要。
汽車領域

發動機部件:隨著汽車渦輪增壓技術的不斷發展,對發動機的耐高溫性能提出了更高的要求。鎳基高溫合金可用于制造汽車發動機的渦輪增壓器葉輪、排氣歧管等部件,提高發動機的性能和可靠性。
剎車系統部件:部分汽車的剎車系統中也會使用鎳基高溫合金制造剎車盤等部件,利用其良好的耐磨性和高溫性能,提高剎車的安全性和耐用性。
電子工業領域

電子元件:鎳基高溫合金可用于制造一些對溫度和穩定性要求較高的電子元件,如大功率電阻器、電感器等,電子設備在高溫環境下正常工作。
半導體設備:在半導體制造設備中,鎳基高溫合金可作為關鍵部件的材料,如半導體刻蝕機的電極等,滿足半導體制造過程中的和高溫要求。
醫療器械領域

植入物:鎳鈦形狀記憶合金是一種典型的鎳基合金,具有良好的生物相容性和形狀記憶效應,被廣泛應用于牙科植入物、人工關節、心臟支架等醫療器械的制造,為患者提供有效的治療和康復解決方案。
手術器械:由于鎳基高溫合金具有良好的耐腐蝕性和強度,可用于制造手術刀片、手術鉗等手術器械,確保手術的安全和順利進行。
海洋工程領域

船舶部件:船舶長期在海洋環境中航行,面臨著海水腐蝕、海洋生物附著等問題。鎳基高溫合金可用于制造船舶的螺旋槳、推進器、船體結構等部件,提高船舶的耐腐蝕性和使用壽命。
海洋平臺:在海洋石油開采等海洋工程中,鎳基高溫合金可用于制造海洋平臺的支撐結構、管道系統等,保障海洋平臺的安全穩定運行。

GH4169
沉淀強化鎳基高溫合金
GH4169是一種沉淀強化鎳基高溫合金,在-253~650℃溫度范圍內具有良好的綜合性能,650℃以下的屈服強度居變形高溫合金的,并具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。能夠制造各種形狀復雜的零部件,在宇航、核能、石油工業及擠壓模具中,在上述溫度范圍內獲得了極為廣泛的應用。
外文名GH4169
主要形式棒材、板材,帶材、管材
主要用途航空發動機、核能工業、石油領域應用的零件
特 點合金組織對熱加工工藝特別敏感
制 造各種形狀復雜的零部件
熔化溫度范圍1260~1320℃

該合金的另一特點是合金組織對熱加工工藝特別敏感,掌握合金中相析出和溶解規律及組織與工藝、性能的相互關系,可針對不同的使用要求制定合理、可行的工藝規程,就能獲得可滿足不同強度級別和使用要求的各種零件。供應的品種有鍛件、鍛棒、軋棒、冷軋棒、圓餅、環件、板、帶、絲、管等。可制成盤、環、葉片、軸、緊固件和彈性元件、板材結構件、機匣等零部件在航空上長期使用。 [1]
材料牌號
GH4169GH169
相近牌號
Inconel718(美國),NC19FeNb法國
技術標準
GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規范》
HB 6702-1993 《WZ8系列用GH4169合金棒材》
Q/6S 1034-1992 《高溫緊固件用GH4169合金棒材》
Q/3B 548-1996 《GH4169合金鍛件》
Q/3B 548-1996 《GH4169合金鍛件》
Q/3B 4048-1993 《YZGH4169合金棒材》
Q/3B 4050-1993 《GH4169合金板材》
Q/3B 4051-1993 《GH4169合金絲材》
GB/T14992-2005 《高溫合金》
化學成分
該合金的化學成分分為3類:標準成分、成分、高純成分。成分的在標準成分的基礎上降碳增鈮,從而減少碳化鈮的數量,減少疲勞源和增強強化相的數量,提高抗疲勞的含量,提高材料的純度和綜合性能。
核能應用的GH4169合金,需控制硼的含量(其他元素成分不變),具體含量有工序雙方協商確定。當ω(B)≤0.002%時,為與宇航工業用的GH4169合金加以區別,合號為GH4169A。

熱處理制度
合金具有不同的熱處理制度,以控制晶粒度、控制δ相形貌、分布和數量,從而獲得不同級別的力學性能。合金熱處理制度分3類:
Ⅰ:(1010~1065)℃±10℃,1h,油冷、空冷或水冷+720℃±5℃,8h,以50℃/h爐冷至620℃±5℃,8h,空冷。
經此制度處理的材料晶粒粗化,晶界和晶內均無δ相,存在缺口敏感性,但對提高沖擊性能和抵抗低溫氫脆有利。
Ⅱ:(950~980)℃±10℃,1h,油冷、空冷或水冷+720℃±5℃,8h,以50℃/h爐冷至620℃±5℃,8h,空冷。
Ⅲ:720℃±5℃,8h,以50℃/h爐冷至620℃±5℃,8h,空冷。
經此制度處理后,材料中的δ相較少,能提高材料的強度和沖擊性能。該制度也稱為直接時效熱處理制度。
規格與狀態
可供應模鍛件(盤、盤整體鍛件)、餅、環、棒(鍛棒、軋棒、冷拉棒)、板、絲、帶、管、不同形狀和尺寸的緊固件、彈性元件等。交貨狀態有供需雙方商定。絲材以商定的交貨狀態成盤裝交貨。
工藝
合金的冶煉工藝分為3類:真空感應電渣重熔;真空感應加真空電弧重熔;真空感應加電渣重熔加真空電弧重熔。可根據零件的使用要求,選擇所需的冶煉工藝,滿足應用要求。
應用與要求
制造航空和航天發動機中各種靜止件和轉動件,如盤、環件、機匣、軸、葉片、緊固件、彈性元件、燃氣導管、密封元件等和焊接結構件;制造核能工業應用的各種彈性元件和格架;制造石油和化工領域應用的零件及其他零件。
近年來,在對該合金研究不斷深化和對該合金應用不斷擴大的基礎上,為提和降低成本,發展了很多工藝:真空電弧重熔時采用氦氣冷卻工藝,有效的減輕鈮偏析;采用噴射成形工藝生產環件,降低成本和縮短生產周期;采用超塑成形工藝,擴大產品的生產范圍。

用該合金制造的渦輪盤、甩油盤、整體轉子、軸、緊固件等零件已按照發動機所用的型號規范,在發動機零、部件試驗中通過了超轉、破裂、低循環疲勞試驗;通過了高空臺試車個長期(壽命)試車及試飛發射的考核,達到了設計和應用的要求。
物化性能
GH4169性能
因GH4169合金中鈮含量高,合金中的鈮偏析成份都與冶金工藝直接相關。電渣重熔和真空電弧熔煉的熔煉速度和電極棒的質量狀態直接影響材質的優劣。熔速快,易形成富鈮的黑斑;熔速慢,會形成貧鈮的白斑;電極棒表面質量差和電極棒內部有裂紋,均易導致白斑的形成,所以,提高電極棒質量和控制熔速及提高鋼錠的凝固速率是冶煉工藝的關鍵因素。為避免鋼錠中的元素偏析過重,采用的鋼錠直徑不大于508mm。品均化工藝確保鋼錠中的L相完全溶解。鋼錠兩階段均勻化和中間坯二次均勻化處理的時間,根據鋼錠和中間坯的直徑而定。均勻化工藝的控制與材料中鈮的偏析程度直接相關。
生產中采用的1160℃,20h+1180℃,44h的均勻化工藝,尚不足以消除鋼錠中心的偏析,
因此建議采用以下工藝:
1.1150℃~1160℃,20h~30h+1180℃~1190℃,110h~130h;
2.1160℃,24h+1200℃,70h。
經均勻化處理的合金具有良好的熱加工性能。鋼錠的開坯加熱溫度不得超過1120℃。鍛件的鍛造工藝應根據鍛件使用狀況和應用要求,結合生產廠的條件而定。開坯和生產鍛件時,中間退火溫度和終端溫度根據零件所需要的組織狀態和性能來確定,一般情況下,鍛造的終端溫度控制在930℃~950℃之間為宜。

預熱
工件在加熱之前和加熱過程中都進行表面清理,保持表面清潔。若加熱環境含有硫、磷、鉛或其他低熔點金屬,GH4169合金將變脆。雜質來源于做標記的油漆、粉筆、潤滑油、水、燃料等。燃料的硫含量要低,如液化氣和天然氣的雜質含量要低于0.1%,城市煤氣的硫含量要低于0.25g/m3,石油氣的硫含量低于0.5%是理想的。
加熱的電爐好要具有較的控溫能力,爐氣為中性或弱堿性,應避免爐氣成分在氧化性和還原性中波動。
熱加工
GH4169合金合適的熱加工溫度為1120-900℃,冷卻方式可以是水淬或其他快速冷卻方式,熱加工后應及時退火以得到佳的性能。熱加工時材料應加熱到加工溫度的上限,為了加工時的塑性,變形量達到20%時的終加工溫度不應低于960℃。
冷加工
冷加工應在固溶處理后進行,GH4169的加工硬化率大于奧氏體不銹鋼,因此加工設備應作相應調整,并且在冷加工過程中應有中間退火過程。
熱處理
不同的固溶處理和時效處理工藝會得到不同的材料性能。由于γ”相的擴散速率較低,所以通過長時間的時效處理能使GH4169合金獲得佳的機械性能。
打磨
在GH4169工件焊縫附近的氧化物要比不銹鋼的更難以去除,需要用細砂帶打磨,在硝酸和氫氟酸的混合酸中酸洗之前,也要用砂紙去除氧化物或進行鹽浴預處

留言板

  • 高溫合金棒材研磨棒冷拉棒光亮棒原材料供應廠家無心磨研磨棒生產加工冷精棒磨光棒軟態冷拉研磨棒精煉固溶合金圓棒發動機用耐高溫合金汽車船舶精選合金棒材航空汽車用高溫合金
  • 價格商品詳情商品參數其它
  • 提交留言即代表同意更多商家聯系我
小提示:汽車船舶精選合金棒材N09925研磨棒描述文字和圖片由用戶自行上傳發布,其真實性、合法性由發布人負責。
謝奎軒: 18913217789 讓賣家聯系我