注意事項
本品請嚴格按照使用方法中配比比例進行使用；過量稀釋可影響防水效果；
本品使用過程中如遇有接觸皮膚或入眼等情況，請盡快使用清水沖洗，若仍有不適，請盡快與醫院聯系；
本品請在0℃以上進行施工作業；建議施工完成48小時后進行閉水試驗；

聚合物修補砂漿
產品特點
混凝土缺損修補可采用樹脂砂漿或聚合物水泥砂漿，其性能應滿足下表要求。
底涂材料可選用粘度較低的樹脂或聚合物水泥凈漿。
產品主要應用于砟道床混凝土缺損修補、軌道板錨穴封端脫落修補。特別適用于高速鐵路客運專線C50以上廂式梁及C55以上軌道板的表面缺陷修補。
可根據客戶要求配制高強聚合物自流平砂漿。

性能指標
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》
聚合物修補砂漿性能要求
序號 項目 指標要求 檢測方法
抗折強度，MPa 2h ≥5 JTJ/T 271
24h ≥6
7d ≥8
28d ≥10
抗壓強度，MPa 2h ≥10 JTJ/T 271
24h ≥20
7d ≥40
28d ≥50
收縮率，% 28d ≤0.2 DL/T 5126
粘結強度，MPa 28d ≥2.5 DL/T 5126
注：JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修補技術規程》
DL/T 5126《聚合物改性水泥砂漿試驗規程》

施工工藝
將結構受損處松散混凝土和骨料顆粒鑿除，并采用真空吸塵器清理缺損區域碎屑、灰塵等雜物。
如有鋼筋露出，對鋼筋進行除銹、防銹處理，分次涂刷防銹劑。
根據需要，在混凝土破損部位支立模板。
在修補混凝土暴露面涂刷底涂材料。
計量并配制樹脂砂漿或聚合物水泥砂漿。
向混凝土缺損部位灌注樹脂砂漿或聚合物水泥砂漿。
待砂漿硬化后，拆除模板，將砂漿修正磨平。
主要修補工具：切割機、真空吸塵器、計量工具、攪拌工具、盛料容器、抹子、鏟刀、打磨器等。

性能指標
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》
環氧樹脂砂漿性能要求
序 號 項 目 單 位 指標要求 檢測方法
可使用時間（樹脂） min ≥10 粘度達到40 Pa·s的時間
凝膠時間（樹脂） min ≤60 GB/T 7193
抗壓強度 MPa ≥2（2h）
≥10（24h）
≥15（7d） 鐵道部科技司《客運專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件》
彈性模量（28d） MPa 7000～10000
收縮率（28d） % ≤0.2 DL/T 5126
粘結強度（28d） MPa ≥2 JC/T 1041
注. GB/T 7193《不飽和聚酯樹脂試驗方法》
DL/T5126 《聚合物改性水泥砂漿試驗規程》
3. JC/T 1041《混凝土裂縫用環氧樹脂灌漿材料》

施工工藝
采用電鎬修鑿、清除劣化傷損的砂漿充填層，并向內修鑿約100mm。
清理修鑿產生的碎片、殘渣等。
如修鑿部位殘留水分，采用加熱器干燥修鑿部位。
為修補材料與基體可靠粘結，可在修鑿部涂敷底漆。
根據缺損尺寸，選擇是否支立模板。
按配比準確稱量樹脂材料、石英砂等，采用手持式攪拌機使修補材料混合均勻。
根據缺損面積大小，選擇模板法或無模板法進行修補。對于無模板法，用鏟子將混合均勻的樹脂砂漿放入修補處，并用振搗器將修補砂漿振搗密實；對于模板法，支立模板，將修補材料灌入缺損部位，直至灌注飽滿，待修補材料固化后，拆除模板。
砂漿側面修正，清理施工現場。
主要修補工機具：電鎬、加熱器、攪拌機、振搗器、墊塊、鏟子、桶、刷子等。