系船柱鑄造鑄鋼系船柱系船柱生產(chǎn)廠家有哪些
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系船柱,鑄鋼系船柱,系船柱鑄件,150KN系船柱 |
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有些事情看起來容易做起來難，確實是這樣，就向系船柱，看起來很簡單的一個東西，選擇哪個廠家都一樣吧，其實不然，任何事都不要只看表面。系船柱在鑄造過程中往往會出現(xiàn)一些缺陷，山東中運總結(jié)多年鑄造系船柱的經(jīng)驗總結(jié)了一系列系船柱缺陷問題，簡單為大家介紹一下
1. 150KN系船柱氣孔缺陷：系船柱鑄件內(nèi)氣體形成的孔洞類缺陷。其表面一般比較光滑，主要呈梨形、圓形和橢圓形。一般不再系船柱鑄件表面露出，大孔常孤立存在，小孔則成群出現(xiàn)。
2.150KN系船柱鑄件針孔缺陷：分散性與縮孔和縮松合并而成的孔洞類鑄造缺陷。一般為針頭大小分布在系船柱鑄件截面上析出性氣孔。鋁合金系船柱鑄件常出現(xiàn)這類氣孔，對系船柱鑄件危害很大。成群分布在系船柱鑄件表層的分散性氣孔。其特征和形成原因與皮下氣孔相同，通常暴露在系船柱鑄件表面，機械加工1-2mm后即可取出。
3.150KN系船柱鑄件的皮下氣孔缺陷：位于系船柱鑄件表層的分散性氣孔。為金屬液與砂型之間發(fā)生化學反應產(chǎn)生的反應性氣孔。形狀有針狀、蝌蚪狀、球狀、等。大小不一，深度不等。通常在機械加工或熱處理后才能發(fā)現(xiàn)。
4.150KN系船柱鑄件的嗆火缺陷：澆注過程中產(chǎn)生的大量氣體不能順利排出，在金屬液內(nèi)發(fā)生沸騰，導致在系船柱鑄件內(nèi)產(chǎn)生大量氣孔，甚至出現(xiàn)系船柱鑄件不完整的缺陷。
5.150KN系船柱鑄件的縮松缺陷：系船柱鑄件在凝固過程中由于補縮不良而產(chǎn)生的孔洞。形狀極不規(guī)則，孔壁粗糙并帶有枝狀晶，常出現(xiàn)在系船柱鑄件后凝固的部位。系船柱鑄件斷面上出現(xiàn)的分散而細小的縮孔。借助高倍放大鏡才能發(fā)現(xiàn)的縮松稱之為顯微縮松。系船柱鑄件有縮松缺陷的部位，在氣密性試驗時可能滲出。
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