沛縣船用液壓絞車原理圖 漁船拉網(wǎng)液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)

液壓絞車主要部件結(jié)構(gòu)
液壓絞車主要由液壓馬達(dá)（低速或高速馬達(dá)）、液壓常閉多片式制動器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機(jī)架、壓繩器(選配)等組成。
液壓馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率，起動扭矩大，并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，還可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)閥組直接集成于馬達(dá)配油器上，如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調(diào)速換向閥或其他性能的閥組，制動器、行星齒輪箱

等直接安裝于卷筒內(nèi)，卷筒、支撐軸、機(jī)架根據(jù)力學(xué)要求設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)簡潔合理并具有足夠的強(qiáng)度和剛性。

1、減速機(jī)
該系列液壓絞車減速器通常采用行星齒輪減速器，該型減速器為兩級行星傳動，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動能力大，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，壽命長特點(diǎn)。
2、盤形制動器
液壓絞車的制動系統(tǒng)由盤形制動器和液壓站兩部分組成，盤形制動器為油缸后置式，制動力由盤形彈簧提供、液壓控制。其結(jié)構(gòu)緊湊，動作靈敏，安全可靠。制動器的制動力矩三倍大靜力矩設(shè)計(jì)。盤形制動器是制動系統(tǒng)的

執(zhí)行機(jī)構(gòu)。盤形制動器對閘盤直接產(chǎn)生正壓力，由閘盤和閘塊間的摩擦力產(chǎn)生所需的制動力矩，完成工作制動和安全制動。 盤形制動器是液壓絞車制動系統(tǒng)的重要部件，該型絞車有四對盤型閘，布置在制動輪兩側(cè)（對稱布置

），其中半數(shù)（同側(cè)）為制動閘，另外半數(shù)用于二級制動，二級制動延遲時間由盤形閘進(jìn)油管上的單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)。
盤形閘工作原理：制動時，壓力油失壓，在碟型彈簧的彈性力作用下，活塞向右移動，通過調(diào)整螺釘、活塞桿將滑套推出，使制動塊壓緊卷筒上的制動盤觸，實(shí)現(xiàn)制動。開啟時，壓力油充入油缸內(nèi)，推動活塞向后移動，壓縮

碟型彈簧，并通過調(diào)整螺釘使制動塊也向左移動，制動塊離開制動盤實(shí)現(xiàn)松閘。 閘瓦磨損保護(hù)裝置用以當(dāng)盤形閘閘瓦磨損量超過2mm時，裝置能動作，通過相應(yīng)的電控回路使系統(tǒng)停車，只有在對閘瓦進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整后方可

重新啟動。具體調(diào)整方法可參見本說明書第五章中關(guān)于“盤形制動器的調(diào)整”的內(nèi)容。 碟形彈簧疲勞示警裝置用以當(dāng)?shù)螐椈善跁r，裝置能動作，通過相應(yīng)的電控回路使系統(tǒng)停車，只有更換碟形彈簧后方可重新啟動。
液壓站采用可調(diào)電氣延時二級制動液壓站，采用比例閥調(diào)節(jié)壓力，配置兩套電動機(jī)、泵及調(diào)壓裝置，一套運(yùn)行，一套備用，以提升機(jī)可靠運(yùn)行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于檢修維護(hù)。
4、深度指示器
深度指示器為牌坊式深度指示器，具有指示提升容器在井筒中和斜坡上的位置，同時當(dāng)提升容器接近上端位置和停車位置時，可分別使液壓絞車自行減速和安全制動。


因而該系列絞車在結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn)，在性能上則具有安全性好、、起動扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點(diǎn)。值得一提的是液壓馬達(dá)高的容積效率和美國SUN公司的

平衡閥解決了一般絞車都存在的二次下滑和空鉤抖動現(xiàn)象，使得該系列液壓絞車的提升、下放和制動過程平穩(wěn)，帶離合器的絞車還可實(shí)現(xiàn)自由下放。安裝于配流盤上的集成閥組則有效地簡化了用戶的液壓系統(tǒng)。
由于該系列絞車具備上述優(yōu)點(diǎn)，使其廣泛應(yīng)用于船舶、鐵路、工程機(jī)械、石油、地質(zhì)勘探、冶金等行業(yè)，其優(yōu)良性能得到了用戶的認(rèn)可。

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