橋梁支座灌漿料使用方法 客運(yùn)專線支座灌漿料是一種聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無(wú)機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開(kāi)裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。 高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，完工后表面需光滑平整，克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開(kāi)裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。 產(chǎn)品特點(diǎn)； 1、高流態(tài)完夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。 2、和易性好不但流動(dòng)性好而且保持時(shí)間長(zhǎng)；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水。 3、智能保水在初凝時(shí)間內(nèi)，當(dāng)拌和好的砂漿在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時(shí)，能夠自動(dòng)形成保水結(jié)構(gòu)，暫時(shí)失去流動(dòng)而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時(shí)，只需輕輕攪拌可以恢復(fù)流動(dòng)，流動(dòng)度基本不損失。 4、無(wú)收縮具有微膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開(kāi)裂。 5、早強(qiáng)高強(qiáng)抗壓與抗折的小時(shí)強(qiáng)度很高，后期強(qiáng)度，且不倒縮。 6、較好的耐磨性及韌性。 7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂?步：基礎(chǔ)處理 基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌 漿前，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，灌漿前1小時(shí)，積水。 第二步：支摸 1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整 體模板不漏水的程度。 2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。 3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。 4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。 第三步：灌漿料配制 1、一般地，按通用加固型按13-14%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-10%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?2、推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1-2分鐘（嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。 3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以40分鐘以內(nèi)將料用完。 4、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。 第四步：灌漿施工方法 1、較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，應(yīng)采用分段施工。 2、幾種常用灌漿方式圖示 3、二次灌漿時(shí)，應(yīng)符合下列要求。 ①、二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過(guò)程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。 ②、灌漿開(kāi)始后，連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。

施工方法： 將支座安裝于梁底，安裝時(shí)應(yīng)使支座的對(duì)稱中線與梁體底板的對(duì)稱中線重合，偏差不得大于0.5mm；逐次擰緊支座螺栓，各個(gè)螺栓的擰緊程度應(yīng)基本一致；螺栓擰緊完成后，支座與梁體支座板之間不得有間隙。 將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中，螺栓伸出螺母長(zhǎng)度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套同螺栓，預(yù)防套筒螺栓與支座底面結(jié)合處漏漿。 在支承墊腳石上標(biāo)示出眾，橫向?qū)ΨQ支承中心線。支承墊腳石表面鑿毛，留在地腳螺栓孔中的雜物，用水將支承墊石表面浸泡飽和，但施工時(shí)不得有。然后在支承墊石頂面鋪一層20-30mm厚M50干硬性無(wú)收縮砂漿并夯實(shí)，表面平整，注意砂漿標(biāo)高應(yīng)考慮落梁后砂漿的壓縮量。留在地腳螺栓孔中的雜物，并在梁位前30min內(nèi)，在地腳螺栓孔內(nèi)灌注320超早強(qiáng)型支座灌漿料至支承墊石頂面以下15mm處。 漿料按粉料：水=1：0.16（重量比）配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使膠料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在25分鐘內(nèi)灌注完畢。 落梁時(shí)應(yīng)使支座中心線與墊石頂支座縱，橫相對(duì)稱中心線重合。落梁后應(yīng)及時(shí)對(duì)高強(qiáng)砂漿進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 待地腳螺栓孔灌漿料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，緊固地腳螺栓，拆除支座臨時(shí)連接板，安裝支座密封圍板。

支座灌漿料適用范圍:高速鐵路、高速公路、客運(yùn)專線等的支座灌漿。鐵路橋梁支座的迅速固定，橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固、填充灌漿。橋梁道路伸縮縫修補(bǔ)。

支座灌漿料施工工藝材料制備: 1、推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1~2分鐘，嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻； 2、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以40分鐘以內(nèi)將料用完； 3、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料； 4、推薦用水量:13~15%； 5、參考用量計(jì)算:2300~2400 kg/m3。

支座灌漿料和支座砂漿的區(qū)別。一、鋼骨結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)接縫填充灌漿。２、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓、錨栓基座的固定灌漿。３、橋梁基座，支撐墊混凝土面層，巖基灌漿。４、連續(xù)墻，逆打墻柱、地下室墻板，后打耐震壁。５、鋼廠、電廠、機(jī)械廠等的快速修護(hù)灌漿。６、橋面、伸縮縫、路面、機(jī)場(chǎng)跑道快速養(yǎng)護(hù)修復(fù)。７、軌道板、預(yù)制水泥制品缺角及裂縫修復(fù)。二、加水量一般應(yīng)按隨貨提供的產(chǎn)品出廠合格證上的推薦用水量加入，料水比0.135-0.145，該支座灌漿料和支座砂漿的區(qū)別。

支座灌漿料養(yǎng)護(hù)： 1) 用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋在已澆灌好的支座漿料上，并灑水養(yǎng)護(hù)，每天2-6次。 2) 養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。若現(xiàn)場(chǎng)溫度較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期。 3) 冬季施工需采取保溫措施。 4) 拆模應(yīng)在澆灌完畢后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。