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新疆礦用提升機閘瓦 ,貴州卷揚機閘皮,四川提升機閘瓦,遼寧提升機剎車片 |
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絞車閘塊使用中可能出現的問題
??1、熱裂紋
??由于制動與車輪之間的接觸不良，導致車輪胎面局部過熱，形成熱點，并且在某些情況下會發生熱裂紋。
??2、車輪的凹槽磨損
??在頻繁制動的部位使用合成制動閘瓦會提高車輪的溫度，由于局部摩擦過熱和合成摩擦材料的膨脹，制動輪面呈現出槽狀磨損，當溫度更高時，這種磨損更可能在輪外側產生，溝槽狀的磨損是由制動閘瓦的側向摩擦引起的。
??3、車輪凹面磨損
??冬天在多雪地區使用合成制動閘瓦時會發生磨損。這是由于水夾在閘瓦的摩擦面上引起的。
閘瓦是用其他復合材料制成的瓦狀制動塊，在制動時抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉動。閘瓦的制動原理是根據徑向轉向架的特點，使其在制動時不因受單側力而產生擺動，以避免閘瓦磨損自動補償機構對擺動所產生的間隙進行誤補償，初步將此制動單元設計對車輪雙側施力的形式。在這一過程中，制動裝置要將的動能轉變為熱能消散于大氣之中。而這種制動效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，提升機的速度越高，制動時輪子的熱負荷也越大，當輪子踏面溫度增高到一定程度時，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用壽命也影響行車安全，所以我們需要及時更換閘瓦。
提升機絞車閘瓦帶鋼背閘瓦產生故障原因
??1、在提升機絞車閘瓦的生產過程中，如果鐵粉，石墨，樹脂等材料的比例不符合要求，當鐵粉過多時，經過長期摩擦，高溫反復淬火處理冷卻后，鐵粉熔化并變成氧化鐵，并且氧化鐵的硬度，就像輪刀一樣，輪面會變成幾個圓周槽，被削下的鐵屑會逐漸堆積在制動閘瓦和輪踏面之間導致摩擦，火花甚至會導致礦山提升機等設備停止運行，從而影響工作安全和效益。
??2、在制造過程中，閘瓦背面和閘瓦體沒有牢固地結合在一起，閘瓦背的梅花孔抓地力不足，制動閘瓦的曲率與制動閘瓦支撐和車輪的曲率不一致，踏、裂紋和脫離出運行路線；運輸和處理不當，在運輸和處理過程中不小心處理摔倒方法，從而導致某些制動閘瓦在使用前破裂并變形。
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