冷鍛散熱器基板（底板）與鰭片一體成型，之間無間隙。基板的熱量可以不隔離地傳遞到散熱鰭片上。汽車鋁零件和纖維焊接零件，通過汽車加工鉚接或纖維焊接工鉚接或纖維焊接在一起，之間有間隙；產生間接熱阻，同時使用燈具，也會導致間隙和增加，會增加熱阻，不利于熱傳導。

產品結構異常
底板上下可通過冷鍛工藝產生異性結構，兩側也可沖壓成特殊形狀
散熱面積大
冷鍛散熱器散熱片薄厚，可達0.7MM，間距能做到1MM，薄而多的散熱片，大大增加了與空氣的接觸面積，更有利于空氣對流散熱。
鰭片多樣化
冷鍛工藝可以滿足圓柱形等各種形狀的鰭.塊狀.立柱.六邊柱等形狀
大尺寸散熱器
冷鍛工藝和3000噸以上常壓設備可一次成型2600噸*尺寸超過260，
高長徑比
冷鍛散熱器長徑比在1:50以上，擠出一般在1:25以上
多方向出入風

體型小，重量輕
與鑄件、汽車鋁件和纖維焊件相比，純鋁冷鍛散熱器具有上述優點，可用于更大功率燈的散熱（如傳統的5W同體積外形的純鋁鑄造散熱器可達7W）。因此，使用純鋁冷鍛散熱器會縮小LED燈具的重量和體積降低了燈柱等外觀的要求，降低了整體成本，師貨更具競爭優勢！

工藝特點
高傳導性.高散熱性外，進口CNC加工中心充分了、更持久的尺寸.質量穩定.表面易于處理。根據測量，純鋁冷鍛的散熱性能是同類壓鑄產品的兩倍.目前大功率是同類型鋁型材車制產品的兩倍LED照明設備散熱的佳解決方案。
沖壓是對薄板的冷擠壓加工，
冷鍛是材料再結晶溫度以內的成型加工，
熱鍛是材料再結晶溫度以上的成型加工，
壓鑄和注塑相比，液化金屬在模具中冷卻成型
鋁擠壓是將液體金屬通過金屬模具分離擠壓而成的
由于工況極端，模具的使用壽命與設計中使用的材料有關。
對于尺寸精度，于設計要求。一般來說，鋁擠壓高，壓鑄和冷鍛也高。

冷板因為要布置流道，所以通常采用上下板塊結合的方式，基體采用CNC機械加工流道或者大批量制造的壓鑄基體及鑄造與埋管的結合工藝，另外也可以輔助其他的如深孔加工的方式；蓋板采用CNC機械加工或者其他諸如沖壓、水切割等方式制作。基體與蓋板采用焊接的方式加以連接，形成一體化的水冷板。焊接面和管道結合孔盡量避開吸熱面;管道接頭依客戶要求，需要考量螺紋連接方式，規格，強度等。

水冷板的承壓和泄漏測試
1）依照客戶規格對產品性能進行測試
2）承壓和泄露測試。水冷板通常要求產品測試壓力為正常使用壓力的2~3倍，保壓時間一般在15~120min之間。
?干燥的空氣通入產品，保壓2小時，產品放入水中或者焊縫涂上肥皂液觀察產品是否泄露。鑒于氣體的可壓縮性，氣體測試通常比較危險，產品若承受不了氣體的高壓，壓縮氣體瞬間釋放能量會產生爆炸，該方法在實際操作中較少使用
?蒸餾水或者純凈水通入產品，保壓2小時，產品置空氣中觀察是否滲水或冒水。許多細小的泄露通常會冒極小的水珠，觀察上時好用放大鏡在燈光下觀察。