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回程車，通俗說法即回頭車，指原本屬于城市（區(qū)域）A的運輸車輛，運載貨品來到城市（區(qū)域）B，司機卸載貨品后仍需返回城市（區(qū)域）A，這些返程運輸車輛就屬于回程車范疇。回程車的運輸價格一般會比本地車（也就是城市B直接發(fā)往城市A的車）價格實惠很多。
整車貨物多點裝卸,按全程合計大載重量計重,大載重量不足車輛額定載重量時,按車輛額定載重量計算。托運整車貨物由托運人自理裝車,未裝足車輛標記載重量時,按車輛標記載重量核收運費。
零擔貨物，是指憑一張貨物運輸單(一批)托運的貨物重量或者容積不足以裝在一輛車上的貨物(即不足整車運輸條件的貨物)。 托運貨物批量少的，因裝載不足或者占用一輛貨車皮(或者一輛運鈔車)運輸，不經(jīng)濟劃算，由運輸部門安排與其他托運貨物組裝運輸。 運輸部門根據(jù)托運貨物的噸位和運費率收費。
運輸安全、快速、經(jīng)濟。 卡車普通教授擁有卡車車輛，具有防潮、防曬、防火、防盜、防塵的“五防”性能； 商務工作也是專職的，運輸定車定人，商務事故少，安全系數(shù)高。 零位偏移期短，周轉(zhuǎn)快，貨源增加，隨時可以加班； 在農(nóng)村市場貿(mào)易中，當季新鮮商品還可以自行召集集團貨源調(diào)用不定期貨車。 一般來說，汽車零游程的運行速度比鐵路水路快，所以更劃算。
在傳統(tǒng)貨運中回頭車運輸已經(jīng)非常普遍，但是由于貨主與車主通常缺乏有效地溝通和互動，信息的不對稱讓大量回頭車主找不到貨，貨主找不到回頭車，貨車空返率高居不下。車主不得不面臨長時間找貨、支付高額信息費等問題，而貨主也不得不面對貨運成本高、貨物安全無保障等問題。回頭車運輸怎么找？已經(jīng)成為貨主們熱議的話題。
所謂回頭車是指原本屬于城市（區(qū)域）A的車，載貨來到城市(區(qū)域)B。司機要回到城市(區(qū)域)A，但又不想空車回去。于是就招攬去往城市（區(qū)域）A的貨物。一般價格會比本地車（也就是城市B的車）價格低很多。回頭車的司機目的是想賺回回程的油錢，而貨主找回頭車運輸也是其降低物流運輸成本的一個重要手段。
