3D打印存在著許多不同的技術。它們的不同之處在于以可用的材料的方式，并以不同層構建創建部件。 3D打印常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。

金屬3D打印的基本概念： 金屬3D打印技術的核心思想起源19世紀末的美國，但是直到20世紀80年代中期才有了雛形，1986年美國人Charles Hull發明了3D打印機。我國是從1991 年開始研究3D打印技術的，2000年前后，這些工藝開始從實驗室研究逐步向工程化、產品化方向發展。當時它的名字叫快速原型技術（RP），即開發樣品之前的實物模型。現在也有叫快速成型技術，增材制造。但為便于公眾接受，把這種新技術統稱為3D打印。 3D打印是快速成型技術的一種，它是一種以數字模型設計為基礎，運用粉末狀金屬或樹脂等可粘合材料，通過逐層“增材”打印的方式來構造三維物體的技術。金屬3D打印被稱作“上個世紀的思想和技術，這個世紀的市場”。

金屬3D打印特點： 1、精度高。 目前金屬3D打印設備的精度基本都可控制在0.05mm以下。 2、周期短。 金屬3D打印無須模具的制作過程，使得模型的生產時間大大縮短，一般幾個小時甚至幾十分鐘可以完成一個模型的打印。 3、可實現個性化。 金屬3D打印對于打印的模型數量基本沒有限制，不管一個還是多個都可以以相同的成本制作出來。 4、材料的多樣性。 一個金屬3D打印系統往往可以實現不同材料的打印，而這種材料的多樣性可以滿足不同領域的需要。 5、成本相對較低。 雖然現在金屬3D打印系統和3D打印的金屬材料比較貴，但如果用來制作個性化產品，其制作成本相對比較低。

有的時候模型可以順利地打印完成，但是模型表面并不均勻，有很細小的坑洼或者是凸起的顆粒出現，影響模型的視覺效果。 導致坑洼和顆粒的原因一般來說就是擠出材料不均勻，有時多有時少。這時一種情況是3D打印線材的品質不佳，線材本身粗細不均勻引起擠出量不均勻，另一種情況是噴嘴內有異物阻塞，擠出速度不能有效地控制。 3D打印模型出現錯層時我們的個工作就是檢查料盤看能不能順利釋放料絲，檢查料軸看能不能讓料盤順暢轉動。遇到料絲纏線不佳無法順利釋放，往往導致整盤料絲無法使用，而這種情況在線材纏料的耗材上又經常出現。目前我們還沒找到好的應對辦法，只有更換料盤。 另外有一種可能就是3D打印機本身皮帶松動，快速移動時出現皮帶打滑。這就是3D打印機本身的質量問題了，建議聯系廠商來解決。 解決辦法很簡單，對于線材品質不佳的情況更換材料，好使用3D打印機原廠搭配的耗材。而噴嘴內有異物的情況可更換噴嘴。如果是選用第三方耗材而對廠家的生產品質又不了解，可以要一些樣品用千分尺選10個測量點動手一測，就明了了。 極少出現的情況是擠出的步進電機或者齒輪出現異常。判斷這種情況，只需要把打印選項中的擠出速度分別調高和調低、做兩次3D打印。當低速時表面比較平整、高速時表面明顯更多坑洼和顆粒，基本可以認為是步進電機或者進料齒輪的狀況，建議聯系廠商解決。 在打印懸空結構比較多或者有形狀的懸空結構時，常常會遇到懸空的部分不能打印的情況，這個時候往往是支撐出現了一些問題，對懸空部分不能起到很好的支撐作用。

3D打印汽車可實現“個性化定制、柔性化生產”，3D打印這些不可比擬的優勢推動著汽車行業的變革，這也意味著汽車個性化制造時代來臨，未來這種個性化出行的新型方式會成為人們出行代步的! 亮點1：整車覆蓋件采用3D打印技術。3D打印技術生產，除底盤，電機，玻璃等部件，其余的車身覆蓋件，由3D打印技術完成的。 亮點2：識別度高。富有層次感的造型和科幻的外觀，車身側面“C”型設計頗有個性，在路上行駛識別率非常高。 亮點3：可實現個性化定制。可根據用戶的需求，可隨時更換車身部件，無論是外形還是顏色，都讓用戶定制自己的汽車。 亮點4：生態環保 亮點5：方便安全。馬力22匹，在滿電狀態下，續航里程為160公里，時速設定為90公里每小時。

打印精度是樹脂 3D 打印的關鍵指標，長春市東師青鳥科技有限公司在這方面表現。憑借十余項成熟的 3D 打印專利技術，公司能夠將樹脂 3D 打印精度控制在水平，達到工業級標準。無論是微小的細節結構，還是復雜的曲面造型，都能呈現。這種打印能力，使得公司在為醫療、航空航天等對精度要求苛刻的行業提供服務時，也能游刃有余，確保打印制品完全符合行業標準和客戶需求。