3D打印機已經是一個非常成熟、好用的工具，文創工作室、創客、愛好者、設計師群體很多人已經用起來。即使是經常使用的朋友，恐怕也難以避免打印模型出現質量不佳的情況，比如翹邊、錯層、飛絲等，3D打印模型打印出來的模型并不能讓人滿意。如何優化FDM 3D打印效果？通常情況下，按步驟做下面幾個檢查，能解決大部分問題。 重新做調平。用A4紙來測量距離。對于自動調平的機型如果出現這種情況，就有可能是定位傳感器出現了偏差，這里就不建議用戶手動調節了，好聯系廠商來解決。 翹邊沒粘牢 重新做調平。筆者前些天3D打印一個盒子，打印還沒完成就出現底部一個角翹起來的情況，底面并不平整。這是由于塑料材質的熱應力，在固液相變的過程中應力沒有釋放，通常會出現形變。3D打印的底面出現形變，原因就是底板和打印的層沒有粘貼牢固，很有可能是噴嘴與底板的距離太遠，超過了打印層厚。 邊緣翹起是3D打印中經常遇到的問題。另一種相反的情況，是噴嘴與底板的距離太近，盡管不影響擠出但比準確距離還是有更大的壓力，導致模型與底板粘貼過緊。后果就是打印完畢后很難取下模型，甚至后模型撕裂了而首層仍然沒有與底板分開，或者是底板的美紋紙撕開緊緊粘在模型底部。這都不是理想中的結果。 粘貼過緊難以取下 甚至有時會一層層撕開。遇到這種情況，我們要做的就是重新對3D打印機做調平，確保調平點與噴嘴之間剛好能夠滑動一張A4紙。更細的描述，就是“滑動時紙張略微受到阻力，但仍然能夠自如地從間隙中抽出”，這時噴嘴與打印底板之間有理想的距離。

3D打印模型打印愛好者們都希望以一個合理的價格獲得精模型。今天分享給大家幾個減少打印成本的小技巧。 技巧1：縮小打印尺寸 在3D打印的世界里，尺寸非常關鍵。降低3D打印模型的尺寸，意味著三個維度尺寸的同時減少。結果就是，打印的成本會降低。讓我們來舉個例子，下面這個呆河馬模型價格為266元。現在，如果把它的尺寸減少50%，變小后的模型僅僅為原來價格的一半，即133元，如果可以的話你甚至可以想象為八分，比如33元。 技巧2：比較相似的材料 不同的材料有不同的價格。如果單純考慮省錢的話，可以選擇比較便宜的材料，然后在模型打印完成后通過后期加工得到理想效果。比如說打印一個金獎杯，如果沒有要求，使用普通PLA、ABS等塑料打印完成后再處理上色，也有同樣成型效果。 技巧3：把3D打印與其他加工技術相結合 有時候，我們可以嘗試換一種思路。比如，將3D打印與傳統方式相結合，將3D打印的部件與CNC機加工（金屬棒、金屬管或者金屬塊等）相結合，更能在終成型效果以及用戶使用體驗上得到升級。

3D打印汽車 汽車大部份零件采用3D打印技術制造，如全部采用3D打印技術制造，目前來說還太可能。橙紅色車身，三個輪子、雙座位，扁長圓的外形顯得小巧可愛，很有未來感，底盤為不銹鋼制成，包括玻璃嵌板在內的所有外部組件都是通過我公司的大型3D打印設備生產。它是一輛三輪、雙座混合動力車，具有時尚前衛的流線型外觀，使用電池和汽油作為動力，百公里耗油1.17升，單缸發動機制動功率只有8馬力，車速可達每小時100公里至110公里。整個汽車的重量為1200磅，成本大概在5萬美元左右。

原型測試即在產品開發階段，利用3D打印做出原型件，模擬還未量產的實際零部件，并利用它進行測試和改良。目前，許多車企已經在開發階段使用3D技術進行原型測試了。原型測試本身也分成：概念原型、設計原型、功能原型，三者對設計參數的模擬精度要求依次提高。 到了零部件的設計原型上，就需要3D打印原型的機械性能也與設計相符，對于材料的使用和工藝的要求提高。后的功能原型與設計原型類似，但因為要放到整車上進行測試，對精度要求更高。 和仿真軟件類似，3D打印技術在開發中的應用使得車企和零部件供應商不再需要每一版設計，就重新進行一次開模，節省了研發成本。 除了用于開發測試之外，由于在少量生產上的優勢，3D打印還被用在制造生產工具上，例如貼標機，很多人可能不知道這個東西，這里解釋一下：產線工人在裝配架的時候并非用手裝配，而是需要把架放在如下圖所示的貼標機上，然后推著貼標機將架固定到車身上。

長春市東師青鳥科技有限公司在電子領域的樹脂 3D 打印應用同樣出色。在電子產品的研發過程中，需要制作各種精密的模具和零部件。樹脂 3D 打印能夠快速、地打印出電子設備的外殼、散熱部件等，為電子產品的小型化、集成化發展提供了有力支持。同時，公司的打印精度優勢確保了電子零部件的尺寸精度和表面質量，滿足電子產品對的嚴格要求。

打印精度是樹脂 3D 打印的關鍵指標，長春市東師青鳥科技有限公司在這方面表現。憑借十余項成熟的 3D 打印專利技術，公司能夠將樹脂 3D 打印精度控制在水平，達到工業級標準。無論是微小的細節結構，還是復雜的曲面造型，都能呈現。這種打印能力，使得公司在為醫療、航空航天等對精度要求苛刻的行業提供服務時，也能游刃有余，確保打印制品完全符合行業標準和客戶需求。