產(chǎn)品別名 |
霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置,團(tuán)霧行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng),高速霧天誘導(dǎo)裝置,太陽能警示誘導(dǎo)燈 |
面向地區(qū) |
本系統(tǒng)是基于我國(guó)現(xiàn)有高速公路現(xiàn)狀設(shè)計(jì)的智能安全行車誘導(dǎo)設(shè)備，在具體實(shí)施中無須敷設(shè)電纜，無須破壞高速公路路面及路側(cè)裝置結(jié)構(gòu)，無須增加附加的立桿或橫桿，僅通過合適的適配件即可有效安裝在護(hù)欄立柱、水泥護(hù)墻等設(shè)施上。
針對(duì)團(tuán)霧及濃霧專項(xiàng)研發(fā)的霧區(qū)防撞預(yù)警功能，通過系統(tǒng)內(nèi)置的智能檢測(cè)及安全保障技術(shù)確保霧區(qū)車輛可有效避免追尾事故的發(fā)生；該技術(shù)不受濃霧濃度變化影響，能夠確保司乘車輛可以提前發(fā)現(xiàn)前方車輛動(dòng)態(tài)行車軌跡，避免追尾事故的發(fā)生。
智能霧區(qū)主動(dòng)誘導(dǎo)及防撞預(yù)警系統(tǒng)是一款應(yīng)用于霧天能見度低的條件下，提供了交通安全行車保障的高智能誘導(dǎo)警示設(shè)備，它從能見度采集、車輛位置檢測(cè)、能見度條件下主動(dòng)誘導(dǎo)、行車軌跡和車距過近的防撞預(yù)警；還可提供惡劣天氣聲音預(yù)警、現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)組網(wǎng)通訊、光能供電等多種業(yè)界 的安全保障及配套技術(shù)。功能配置模塊化，具有多種應(yīng)用組合模式適應(yīng)低能見度環(huán)境下的選擇。
高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)由“大氣能見度儀”、“防撞警示燈”、“控制軟件平臺(tái)”等單元組成。“防撞警示燈”一般安裝在高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段兩側(cè)防護(hù)欄處，含有主動(dòng)發(fā)光、同步閃爍、透霧性強(qiáng)等特點(diǎn)。
團(tuán)霧的正確應(yīng)對(duì)方式：
①減速慢行，打開霧燈，要牢記不能就地停車，就地停車危險(xiǎn)，很容易發(fā)生追尾事故，同時(shí)與前車保持安全車距。
②在確保安全的情況下，跟隨總體車流繼續(xù)前進(jìn)，同時(shí)緩慢駛?cè)胗覀?cè)車道，盡快找到收費(fèi)站或者服務(wù)區(qū)駛出高速。
③如果能見度很低且不能駛離高速公路，可選擇緊急停車帶或者路肩停車，并按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和放置停車警告裝置，等天氣轉(zhuǎn)好再繼續(xù)行駛。
④霧天駕車，前擋風(fēng)玻璃上很容易起霧，此時(shí)千萬不要邊擦霧邊開車，因?yàn)檫@會(huì)分散駕車人的注意力，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。遇到前擋風(fēng)玻璃起霧時(shí)，應(yīng)打開冷氣，或稍微打開車窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。
