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廣東生產全包廂龍門吊廠家

更新時間:2025-07-10 編號:20381so8v9a910
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  • 全包廂龍門吊-,多噸位全包箱龍門吊定制,MH型全包廂門式起重機

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徐孟孟

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三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體,具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點,國外已廣泛應用到各種龍門吊起重機運行機構上。為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化,同時降低龍門吊起重機的尺寸高度,減小輪壓,國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。

為了減輕自重,提高承載能力,改變加工制造條件,增加產品成品率,零部件盡量采用以焊代鑄,如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面,以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。

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門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿,另一側支撐在廠房或棧橋上運行,稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業范圍,主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業范圍。

雙主梁門式起重機承載能力強,跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

主要用來吊運和啟閉閘門,也可進行安裝作業。起重量達80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機雖然不是經常吊運,但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當提高工作級別。

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詳細資料

主營行業:二手龍門吊
公司主營:起重機,龍門吊
主營地區:山東泰安
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
注冊資金:人民幣70000000萬
公司成立時間:2009-04-02
經營模式:生產+貿易型
最近年檢時間:2017年
登記機關:新泰市工商行政管理局
經營范圍:橋式起重機、門式起重機、懸臂起重機、輕小型起重設備的制造、安裝、改造、維修;電梯安裝、維修;低壓成套電器設備、配電箱的制造;機床加工;金屬制造與加工;鑄件加工及清理;高低壓電器、電器自動化控制柜、冷卻器、礦用機械及配件、礦用鏈條、安全滑線的制造、銷售;起重機械及配件、液壓支柱、壓力容器、環保設備、煉油化工設備、輸送設備、選煤機械設備、水泥機械設備、脫硫設備、機電設備、除塵設備、電器機械的制造、安裝、改造、維修、維護、銷售;汽車、工程機械維護;電器儀表、耦合器維修;鏈條、建筑用金屬結構制造、銷售;鋼材、建材、型材、五金交電、電線電纜、電器銷售;消防設施工程、建筑安裝工程、裝飾工程、防腐保溫工程施工;鋼結構制造、安裝;貨物進出口。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)。
公司郵編:271200
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