目前有三種類型的罐容表標(biāo)定方式
1、傳統(tǒng)標(biāo)定方法：
基于出廠油罐各部件尺寸用公式計算的方法來生成容積表。
缺點：這種方法根本沒法計算處理油罐罐體變形和傾斜等情況，很難計算出罐的容積。
2、設(shè)備裝置方法：
采用設(shè)備裝置現(xiàn)場標(biāo)定用實測的方式來生成罐容表。
缺點：這種方法需要人力設(shè)備、加油站需停業(yè)開罐現(xiàn)場操作，存在安全隱患。
3、軟件計算方法：
采集日常售油數(shù)據(jù)30-40條，軟件生成罐容積表。
缺點：采集數(shù)據(jù)較慢但不影響加油站營業(yè)。

加油站的油品虧損與計量管理分析,加油站是現(xiàn)階段我國開展成品油零售活動的主要實踐場所,是中國石油產(chǎn)業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中的重要組成部分,切實在加油站日常經(jīng)營運作過程中做好油品虧損問題控制工作和計量管理工作,對于支持和確保我國加油站長期維持且良好的經(jīng)營發(fā)展?fàn)顟B(tài)具備重要意義.

加油站是將成品油直接交付給顧客的一種貿(mào)易交接場所.油品在加油站的轉(zhuǎn)移流程是:汽車計量罐車從石油庫提油送至加油站儲油罐,再通過加油機(jī)交付給顧客.作為石油企業(yè)的管理者,總是希望大程度的降低油品損耗.但因成品油具有蒸發(fā),黏附等物理和化學(xué)特性,以及目前加油站計量技術(shù)和管理水平的局限性,油品損耗依然困擾著企業(yè)

伴隨我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、生活水平的不斷提升,由于各種車輛用油以及工業(yè)用油需求的不斷攀升。汽油變成了人們生活的必需品,而汽油運輸便成為目前石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及管理的重中之重。管道運輸屬于基礎(chǔ)性的石油運輸方式,由于汽油的化學(xué)特性,在運輸時會有相應(yīng)的損耗現(xiàn)象。

北京開爾云計量科技.自主研發(fā)技術(shù)專為中石化, 中石油等石油企業(yè)解決進(jìn)、銷、存儲罐容積計量環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常虛假損耗難題，提供快速有效的儲罐容積校準(zhǔn)檢測方案。數(shù)據(jù)校罐（在業(yè)罐）：純數(shù)字化技術(shù)服務(wù)安全不停業(yè),不清罐,不影響銷售,容積誤差率<1‰；激光點云掃描（空罐）：采用德國FARO掃描設(shè)備現(xiàn)場標(biāo)定誤差率<5‰后采用數(shù)據(jù)校罐到<1‰
；全站儀（立式罐）容積 檢測：1984年該方法由ISO/TC28/SC3確定為國際標(biāo)準(zhǔn)，分內(nèi)部、外部測量兩種方式測量容積精度<1‰公司已服務(wù)中石化、中石油、中化、、工廠上千座儲罐容積校準(zhǔn)檢測，遍布湖南、重慶、廣東、四川、廣西、貴州等區(qū)域。在儲罐計量行業(yè)樹立良好口碑的同時也獲得各省計量院一致好評完善的售后服務(wù)體系及的罐計量技能，給予長期在發(fā)展中遇到計量難題的石油企業(yè)提供指導(dǎo)方案，更進(jìn)一步提升了石油企業(yè)油品計量管理的標(biāo)準(zhǔn)。已和石油企業(yè)建立起穩(wěn)固的科技發(fā)展互利互助關(guān)系。

加油站空臥式罐激光掃描：激光標(biāo)罐（空罐）采用德國FARO激光點云技術(shù) 360度掃描罐內(nèi)壁測量速度976000 點 / 秒,實地現(xiàn)場掃描拍攝影像轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)完成油罐標(biāo)定檢測。
此方案條件：新罐、清理罐（罐內(nèi)無水/無霧）
：率，現(xiàn)場標(biāo)定
：誤差率<5‰.后采用數(shù)據(jù)校罐達(dá)<1‰
工期：現(xiàn)場作業(yè)2天，數(shù)據(jù)處理/3天，共5天
技術(shù)指標(biāo):
數(shù)值容積曲線光滑
容積誤差：<90L 30立方罐