石油是一種重要的能源,近年來(lái),隨著我國(guó)能源事業(yè)的發(fā)展,對(duì)石油的開(kāi)發(fā)規(guī)模也越來(lái)越大.不過(guò),油品在儲(chǔ)存,運(yùn)輸及銷售等過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些計(jì)量誤差,從而引起了一些經(jīng)濟(jì)貿(mào)易上的影響.為此,要認(rèn)真分析油品計(jì)量誤差的產(chǎn)生原因,并采取有效的措施進(jìn)行控制.本文主要探討了油品計(jì)量誤差的產(chǎn)生原因及控制措施.

隨著近年來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和工業(yè)發(fā)展方式的變革,對(duì)于石油的開(kāi)發(fā)規(guī)模也出現(xiàn)了擴(kuò)大化的趨勢(shì).而且石油本身就是一種同時(shí)又非常重要的資源,它在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中占有一席之地.但是油品不論是在儲(chǔ)存,運(yùn)輸還是在銷售的過(guò)程當(dāng)中卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些誤差,這些計(jì)量方面的誤差雖然比較微小,但是在實(shí)際上卻會(huì)給經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展帶來(lái)一定的影響.因而在本文當(dāng)中我便是對(duì)油品計(jì)量誤差產(chǎn)生的原因以及可以采取的有效措施進(jìn)行了具體的分析.油品計(jì)量 誤差 原因 控制措施

伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、生活水平的不斷提升,由于各種車輛用油以及工業(yè)用油需求的不斷攀升。汽油變成了人們生活的必需品,而汽油運(yùn)輸便成為目前石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及管理的重中之重。管道運(yùn)輸屬于基礎(chǔ)性的石油運(yùn)輸方式,由于汽油的化學(xué)特性,在運(yùn)輸時(shí)會(huì)有相應(yīng)的損耗現(xiàn)象。本文主要探討提升成品油管道計(jì)量管理的措施,分析降低管道運(yùn)輸?shù)膿p耗策略。

成品油輸送是石油企業(yè)的內(nèi)容,至于成品油輸送過(guò)程中的損耗處于非常低的水平,才能為石油企業(yè)實(shí)現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益,而強(qiáng)化成品油管道計(jì)量管理是降低成品油輸送損耗的有效手段,要做好成品油管道計(jì)量管理,要了解成品油的損耗原理,然后對(duì)管道計(jì)量管理的重要性有較為深刻的認(rèn)識(shí),在此基礎(chǔ)上總結(jié)出合理的解決措施,對(duì)此文章做了深入的探討和分析.

加油站的油品虧損與計(jì)量管理
如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,帶動(dòng)了市場(chǎng)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng),對(duì)于加油站發(fā)展更是如此,它通過(guò)將油品向著機(jī)動(dòng)車用戶進(jìn)行轉(zhuǎn)移,整個(gè)流程就是從前期通過(guò)氣罐車將油品運(yùn)送到加油站當(dāng)中,然后再到加油站進(jìn)行儲(chǔ)存,通過(guò)加油機(jī)將車輛油箱進(jìn)行加滿.作為石油相關(guān)企業(yè)管理人員來(lái)說(shuō),如何將整個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生油品損耗控制在一定范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)零損耗是其發(fā)展目標(biāo),當(dāng)然從實(shí)際情況來(lái)看并不可能,因此將油品產(chǎn)生的消耗或者會(huì)發(fā)生的異常情況進(jìn)行杜絕,才能夠提升經(jīng)濟(jì)效益,計(jì)量管理工作正常運(yùn)行.

在我國(guó)成品油的批發(fā)過(guò)程中,存在著油庫(kù)售油以"噸"計(jì)量,而加油站零售以"升"計(jì)量的情況.這就牽扯到油品密度的問(wèn)題.我市道朗油庫(kù)存儲(chǔ)量在山東省排第三位,油品價(jià)格也影響到河南,安徽等周邊省份.在夏季,通常用早晨的密度代替全天的密度,這就造成了加油站的虧損.