建站空罐的情況下標罐容積與營業載滿油的罐容積是截然不同的兩種現狀，這使的建站時空罐校準的罐容積在開業后完全無法正確描述此罐容積，行業內所說的地埋罐容積標不準普遍現象多半是建站時標罐現狀的不同所致。就開營后罐體載滿油產生沉重變化足已讓空罐容積誤差不在規定范圍內偏離過大而不準。國家規定油罐容積誤差需控制在3‰內，如空罐現狀下校罐畢載油后偏差出5‰外，徒勞無益。
1、載油后罐體形狀發生常見側滾及沉重伸縮變形變化，此時的空罐容積將無法匹配載油容積變化，少則也得過百升
2、油罐沉重環境產生變化，空罐沉重與載油罐沉重量差異不一致，載油后的油罐沉重使周圍地質環境發生沉重多樣性變化，是空罐容積無法可依的

加油站在業罐想要標罐校準容積表，傳統的大容量法的確操作難度大，加油站需要停業影響銷售，還存在安全隱患等問題。北京開爾云計量科技有限公司-在服務加油站油罐地罐臥罐容積表校準：采用數據校罐（無設備，無現場操作，純數字化技術服務）與客戶立場出發在不影響加油站銷售，不停業、不清罐、無干擾，無安全隱患的前提下快速有效的校準儲罐容積表，容積精度誤差。

如今的加油站儲罐校準成了管理成品油計量頭等大事，罐容積的精度誤差參數計量不僅關系著成品油盈虧的經濟利益，而且已成為加油站安全經營的重要環節。

北京開爾云計量科技有限公司集加油站零售管理系統和數據分析于一身，在無干擾、不停業采用互聯網數據傳遞來解決加油站地罐容積校準解決方案，從長遠的發展來看，在作業方式和校罐標準都轉形，作業方式不在是傳統現場標罐（影響加油站經營，存在安全隱患）計量標準誤差也從3‰提高到1‰精度，可以說哪種校罐方式都無法與數據校罐相比。對于數據校罐計量的發展有《零售管理收油損耗比對》、《成品油地罐交接計量規程》石油銷售公司大眾的認可，足以轉變實施。世界科學技術不斷發展進步，國標和規范中涉及計量技術要領可能在某時變得不合時宜，若那時的文件不能及時更新，那“實事求是，精益求精”的科學態度對待這類問題，采用被證明為正確的方法是完全可行的。

目前加油站安裝液位儀于普及，加油站液位儀已是管理油品計量的重要設備之一，但對于液位儀不準問題大家往往不明原由。

液位儀主要分為兩大部分：一、安裝于油罐倉內里的磁致伸縮探桿，用于測量油高油溫及數據傳輸帶有傳感器；二、顯示屏數據系統控制臺，用于實時反應磁致伸縮探桿發出的測量數據顯示儲存分析，設置參數。它還具有油位高低位報警功能。這里著重說一下顯示屏數據系統控制臺，設置參數，液位儀設備安裝完畢后很少會出現設備硬件故障問題，液位儀測量出的油高不會出錯，往往是高度基數沒有設置準確導致的液位儀不準出現了高差偏移問題，從而無法準確計量油品數量。也就是站長或計量員往往不明原因。
定期維護液位儀準確油高
液位儀需定期半個月排查校準一次（認真的計量員可校準液位儀在1mm毫米）
容積表標定校準國家規定是4年重新校一次，根據地區地質與罐質變形不同，重校罐容表（容積表）標定檢測的年限有所不同。