隨著時代的不斷的發展，塑料管材開始取代傳統的鑄鐵管材，科技的不斷的發展，生產技術不斷的改進?，F在塑料管材已經開始在燃氣、給水、排污、農業灌溉、礦山細顆粒固體以及油田、化工和郵電通訊等領域普遍的應用。在眾多的應用中，PE燃氣管的應用在開始的時候是備受質疑的，一種可燃性氣體怎么可以使用易燃的塑料管材呢？這是大家普遍的爭議。
需要注意的是，在實際計量分析的過程中，因為要對回拖過程中孔內流體進行判定，就要充分結合穿越管段運動阻力完成數據匯總，并且將回拖頭作為后續計量的基點，從而合理性判定PE燃氣管一次的拐點回拖力計算公式。

今天講一下pe燃氣管的擠塑工藝：pe燃氣管用于擠塑生產的品級一般具有小于1的熔體指數和中寬到寬的MWD.pe燃氣管在加工過程中，低的MI可獲得適宜的熔體強度。更寬MWD品級更適于擠塑，因為它們具有更高的生產速度，較低的?？趬毫Χ胰垠w斷裂趨勢減少。

pe燃氣管的應用范圍從用于天然氣小截面黃管到48in直徑用于工業和城市管道的厚壁黑管。大直徑中空壁管用作混凝土制成的雨水排水管和其它下水道管線的替代物增長迅速。具有韌性、重量輕和耐用性。其它片材和熱成型產品包括擋泥板、槽罐襯里、盤盆防護罩、運輸箱和罐。一種大量的增長迅速的片材應用是地膜或池底村里，這是基于MDpe具有韌性、耐化學性和不滲透性。隨著科技的發展，pe燃氣管應用范圍越來越廣泛，用于城市自來水管網系統、城鄉飲用水管道、化工、化纖、食品、林業、印染、制藥、輕工、造紙、冶金等工業的料液輸送管道。

定向鉆穿越回拖力判斷，依據美國塑料管協會的相關數據資料，在對定向鉆穿越回拖力進行計算的過程中，要按照Fs=μPBL進行計算，其中，Fs表示的是順直管段的基礎性回拖力，μ表示的是摩擦系數，PB表示的是單位長度穿越管段的凈浮力參數，L則表示整個穿越管段的實際長度。結合相應的公式進行數據分析。
電熔連接的焊接參數應符合聚乙烯燃氣管及管件生產廠家的要求。在達到正常冷卻時間之前，不得拆除夾具，也不得對接頭施加任何外力。電熔鞍連接完成后，應進行外觀檢查，并應符合下列要求。否則應返工直至檢驗合格。焊接結束時，管壁不應塌陷，管內不應有任何方向流出的熔化數據調查結束后，制造商提出了焊接要求。焊接鞍座式連接鉆孔應在達到定期冷卻時間并經外觀檢查合格后進行。使用工具開啟。鞍座式旁通孔打開后，應回到打開前的位置，頂蓋應擰緊或用端蓋密封。