安裝在各個工位的舉升支架上，當一個裝焊循環結束時，各個工位的舉升支架同時舉起，使輥道升起到同一高度，驅動滑橇將制件輸送到下一工位。

整芯阻燃輸送帶到位后各工位的舉升支架下降，滑橇與制件脫離，將制件放入夾具中定位，按照設計施工的組織材料，生產和安裝。

通過人工運輸，勞動強度大。因此，運輸物料時大多數采用的是整芯阻燃輸送帶在輸送機上輸送方式。為了滑橇運行的平穩性和定位的準確性，滑橇在加工制造過程中要相同的外形尺寸和加工精度。

其舉升裝置通常由電機帶動同步齒形帶，驅動曲柄旋轉180度，或者驅動齒輪與齒條嚙合，從而實現輸送線本體的舉升、落下。

由于滾床的結構形式已經逐漸標準化，通用性日益增強，因此有很多廠家可以設計采用煤礦用整芯阻燃輸送帶來運輸。

整芯阻燃輸送帶PVG2000S是用高壓氣體壓送物料，帶芯的氣源壓力可高達0.7MPa，密相輸送的特點是低風量和高固氣比，
采用切換出料閥及氣刀對物料進行分配（物料在管道中呈柱塞狀態）來實現輸送的。輸送氣體常采用空氣或氮氣，動力一般由壓縮機提供。主要特點為輸送速度低，對物料品質影響較小
常用于單點供料、長距離輸送。適用輸送脆性、磨蝕性大的物料。在管線中幾乎充滿了以柱塞流動方式向前移動的物料。在管線中以低速、高密度的方式輸送物料。
輸送帶根據輸送物料的不同，和布置形式的不同，需進行嚴格的氣力輸送計算。正壓系統有多種不同形式的輸送方式。
整芯阻燃輸送帶的配方在攪拌的過程中其方式為：通過星形鎖氣器的給料方式，將排入輸送中的物料輸入儲料庫。通過鎖氣器的給料方式，將排入輸送中的物料輸入儲料庫
整芯阻燃輸送帶運輸多點供料，單點出料的輸送方式。物料在管線中輸送速度低于懸浮速度，是和輸送粉末和小顆粒的物料
輸送帶的應用已有100多年的歷史，早在1853年郵局就用來輸送信件，1883年港口用于裝卸糧食，到20世紀初開始用于工業生產